近日，武重宜高速3標(biāo)項目磷石膏路基試驗段傳來捷報，經(jīng)過項目科研團(tuán)隊的不懈攻堅，系列技術(shù)創(chuàng)新落地見效，試驗段壓實(shí)度、彎沉等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，為磷石膏資源化高值利用及綠色高速建設(shè)提供了有力支撐。這支扎根施工一線的科研隊伍，以專業(yè)素養(yǎng)和協(xié)作精神，在大宗固體廢棄物綜合利用領(lǐng)域交出了亮眼答卷。

政策賦能，錨定科研方向

作為磷化工大省，湖北省長期面臨磷石膏堆存量大、綜合利用率低的問題，既占用土地資源，也存在環(huán)境風(fēng)險。為響應(yīng)國家發(fā)改委《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見》及省交通運(yùn)輸廳相關(guān)工作要求，武重宜高速3標(biāo)項目主動扛起綠色交通建設(shè)責(zé)任，選址K60+440～K60+560等三段共計545米路段，開展磷石膏路基填料推廣應(yīng)用試驗，旨在實(shí)現(xiàn)磷石膏資源化高值利用，同時探索一套可復(fù)制、可推廣的公路工程應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

精英集結(jié)，凝聚攻堅合力

武重宜高速磷石膏資源化科研項目匯聚一批兼具理論功底與實(shí)踐經(jīng)驗的專業(yè)人才，形成分工明確、協(xié)同高效的科研團(tuán)隊，形成覆蓋統(tǒng)籌管理、技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)場實(shí)施、數(shù)據(jù)處理、成果轉(zhuǎn)化的全鏈條科研力量。

技術(shù)攻堅，破解行業(yè)難題

面對磷石膏路用性能不足、環(huán)保風(fēng)險防控難等行業(yè)痛點(diǎn)，團(tuán)隊以政策為導(dǎo)向，錨定“變廢為寶”使命，開展多維度系統(tǒng)性攻關(guān)。在配合比設(shè)計環(huán)節(jié)，經(jīng)過上百次試驗優(yōu)化，最終確定磷石膏與改性劑干基質(zhì)量比95%:5%的核心配比，通過改性劑固氟除磷、調(diào)節(jié)pH值的作用，使下路堤7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.35MPa，上路堤≥0.5MPa，滿足公路路基技術(shù)要求。

施工工藝上，團(tuán)隊創(chuàng)新形成“清表碾壓-黏性土下封層-復(fù)合土工布鋪設(shè)-改性磷石膏分層填筑-精準(zhǔn)碾壓-養(yǎng)生封層”完整流程，采用土工格柵加筋技術(shù)解決磷石膏與原路基土銜接易沉降問題，建立嚴(yán)格工序銜接機(jī)制與環(huán)保監(jiān)測方案，配套臨時排水系統(tǒng)，確保施工全過程綠色可控。試驗檢測中，團(tuán)隊依托灌砂法、擊實(shí)試驗等多類檢測手段，結(jié)合智能離子遷移傳感器、地下水環(huán)境監(jiān)測井等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)路用性能與環(huán)保指標(biāo)雙達(dá)標(biāo)，改性磷石膏浸出液pH值穩(wěn)定在6～9之間，特征污染物濃度符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

試驗護(hù)航，筑牢質(zhì)量根基

在試驗段施工現(xiàn)場，研發(fā)團(tuán)隊依托灌砂法試驗檢測壓實(shí)度、擊實(shí)試驗確定最大干密度與最佳含水率、液塑限試驗把控材料塑性指標(biāo)、燒灼試驗檢測雜質(zhì)含量、CBR試驗驗證承載能力，每一項試驗都全程留痕、數(shù)據(jù)詳實(shí)。研發(fā)團(tuán)隊在填筑層內(nèi)埋設(shè)智能離子遷移傳感器、土壤墑情儀等設(shè)備，結(jié)合地下水環(huán)境監(jiān)測井長期跟蹤，確保改性磷石膏浸出液pH值穩(wěn)定在6～9之間，特征污染物濃度符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)，路用性能與環(huán)保指標(biāo)雙達(dá)標(biāo)。

截至目前，試驗段已完成多批次改性磷石膏填筑與檢測，壓實(shí)度、彎沉等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，為后續(xù)大面積推廣積累了寶貴的現(xiàn)場數(shù)據(jù)。

碩果盈枝，賦能行業(yè)發(fā)展

經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，團(tuán)隊累計取得系列重要創(chuàng)新成果：撰寫11篇學(xué)術(shù)論文，系統(tǒng)闡述磷石膏改性機(jī)理與路用性能規(guī)律；成功申報2項發(fā)明專利、2項實(shí)用新型專利，覆蓋改性劑制備、路基材料混合站優(yōu)化等核心技術(shù)，其中“一種可用于露天環(huán)境的水泥改性磷渣蒸壓砌塊”“一種磷石膏路基材料混合站”等專利已獲申請公布；形成1項標(biāo)準(zhǔn)化工法，明確磷石膏路基施工流程，為行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的技術(shù)范本。

這些成果不僅破解了磷石膏公路應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，更推動了大宗固體廢棄物資源化利用的技術(shù)升級。目前，試驗段已完成多批次改性磷石膏填筑與檢測，下一步，團(tuán)隊將持續(xù)優(yōu)化施工細(xì)節(jié)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)積累分析，健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動磷石膏由“工業(yè)廢料”加速轉(zhuǎn)化為“綠色建材”。

武重宜高速科研團(tuán)隊的探索實(shí)踐，既響應(yīng)了國家《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見》及磷石膏綜合利用行動方案要求，更為我國高速公路建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型提供了一線實(shí)踐經(jīng)驗。未來，湖北路橋將為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、生態(tài)文明建設(shè)注入更多創(chuàng)新動能，助力大宗固體廢棄物綜合利用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。